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Il carretto siciliano è una piccola opera d’arte per gli intagli, le sculture lignee e per le pitture, decorazioni dai mille colori del sole, del mare e della bella natura siciliana. Essi erano sapientemente costruiti da mani esperte di artigiani specializzati, chiamati "mastri di opira grossa".Vediamo di scoprire quali sono le parti del carretto, ogni carro viene costruito a misura del cavallo a cui è destinato.
Davanti troviamo le due "asti" in legno di faggio, segue "lu tavulazzu" sul quale siede il carrettiere e quindi la "casciata", che comprende le due sponde laterali ("masciddara"), costruite con una tavola unica in noce o faggio, e la sponda posteriore, detta "purteddu", fatta in abete. Nella parte posteriore, a mo’ di portabagagli, la "casciata" con un secondo ripiano, "tavulazzu" inclinato verso l’interno del carretto.
L’inserimento di "lu circuni" di ferro richiede abilità e maestria ed è un’operazione piuttosto complessa. Un particolare che pochi conoscono. La ruota di un carretto non deve essere a piombo, ma deve avere "lu mancino", in pratica deve essere costruita leggermente concava verso l’esterno per garantire stabilità e tenuta di strada nelle curve.
Particolari dell'interno e del fianco.
Gli addobbi del cavallo.
Dettagli del Carretto.
